特斯拉有一支怪异团队，特意处置续航“虚标”歌咏？民间暂无回应

每一经记者：李星每一经编纂：裴健如,支怪置续卢祥勇,易启江

7月28日，有新闻称，异团意处咏民特斯拉建树了一个怪异团队，队特以尽管纵然削减客户对于其车辆行驶里程的航歌歌咏。好比，间暂车辆仪表盘上展现的虚标残余里程尚有300英里，但实际行驶里程清晰要少，支怪置续无意致使低至一半。异团意处咏民

据路透社报道，队特特斯拉约莫10年前在CEO马斯克的航歌授意下，分心调高了预估残余可行驶里程数据，间暂为车主提供了悲不雅的虚标预料。

对于上述新闻，支怪置续《逐日经济往事》记者第一光阴向特斯拉中国方面妨碍核实，异团意处咏民但妨碍发稿未获回应。

不断以来，纯电动车的续航里程，都是破费者购车时最为看重的因素之一。据悉，当初国内纯电动车最高续航里程逾越1000公里。

官网信息展现，特斯拉当初在中国市场中销售的车型有4款，分说为Model S、Model X、Model 3以及Model Y 。其中，Model S最高续航里程为715公里；Model X最高续航里程为700公里；Model 3最高续航里程为675公里；Model Y最高续航里程为660公里。

图片源头：特斯拉中国官网

早在往年年初，特斯拉曾经受到韩国监管机构罚款，原因是韩国监管机构发现，特斯拉汽车在冰凉天气下的行驶里程惟独张扬的一半。据路透社报道，韩国公平商业委员会（KFTC）在申明中称，特斯拉汽车在冰凉天气下的续航里程与广告比照至多着落了50.5% 。

2021年，韩国破费者总体Citizens United for Consumer Sovereignty援用韩国情景数据称，大少数电动汽车的续航里程在冰凉的温度下会着落多达40% ，其中特斯拉受到的影响最大。

不光如斯，美国情景呵护署（EPA）也已经要求特斯拉从2020年款车型开始，将其张扬的六款汽车的续航里程预期平均飞腾3%。不外，美国情景呵护署也展现，汽车制作商以及该机构妨碍的径自测试服从估量会存在收支。

而为钻研特斯拉车辆续航本现着假相形，西雅图电动汽车合成公司Recurrent在2022年以及2023年群集了8000多辆特斯拉的数据。这些数据展现，特斯拉汽车的仪表盘续航里程并无凭证概况温度的高下修正它们的预估，以反映天气燥热仍是冰凉。

记者|李星编纂|裴健如卢祥勇易启江

校对于|汤亚文

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